Kulainisha mafuta kwa ujumla kunafaa kwa matumizi ya kasi ya chini hadi ya kati ambapo halijoto ya uendeshaji wa fani iko chini ya halijoto ya kikomo cha grisi. Hakuna grisi ya kuzuia msuguano inayofaa kwa matumizi yote. Kila grisi ina utendaji na sifa chache tu. Grisi ina mafuta ya msingi, kinenezaji na viongeza. Grisi ya kuzaa kwa kawaida huwa na mafuta ya msingi ya petroli yaliyotiwa unene na sabuni fulani ya chuma. Katika miaka ya hivi karibuni, vinenezaji vya kikaboni na visivyo vya kikaboni vimeongezwa kwenye mafuta ya msingi ya sintetiki. Jedwali 26 linatoa muhtasari wa muundo wa grisi za kawaida. Jedwali 26. Viungo vya Mafuta ya Msingi ya Kinenezaji Mafuta ya Msingi Mafuta ya Madini Esta ya Hidrokaboni ya Sintetiki Dutu Mafuta ya Pefloorini Silikoni Lithiamu, Aluminium, Barium, Kalsiamu na Sabuni ya Mchanganyiko Chembe zisizo na harufu (zisizo za kikaboni) Gundi (udongo), kaboni nyeusi, jeli ya silika, PTFE isiyo na sabuni (kikaboni) polyurea kiwanja kisicho na kutu kizuia kutu cha misombo ya polyurea kiwanja cha rangi kizuia kutu cha chuma antioxidant kizuia-uchakavu kiongeza shinikizo kali grisi zenye msingi wa kalsiamu na alumini zina upinzani bora wa maji, zinafaa kwa matumizi ya viwandani ambayo yanahitaji kuzuia kuingiliwa kwa unyevu. Vilainishi vyenye msingi wa lithiamu vina matumizi mengi na vinafaa kwa matumizi ya viwandani na fani za mwisho wa gurudumu.
Mafuta ya msingi ya sintetiki, kama vile esta, esta za kikaboni na silikoni, yanapotumika na viongeza vinene na viongezeo vinavyotumika sana, halijoto ya juu zaidi ya uendeshaji kwa kawaida huwa juu kuliko halijoto ya juu zaidi ya uendeshaji kwa mafuta yanayotokana na mafuta ya petroli. Kiwango cha joto cha uendeshaji cha grisi ya sintetiki kinaweza kuwa kutoka -73°C hadi 288°C. Zifuatazo ni sifa za jumla za viongeza vinene vinavyotumika kwa kawaida na mafuta yanayotokana na mafuta ya petroli. Jedwali 27. Sifa za jumla za viongeza vinene vinavyotumika na mafuta yanayotokana na mafuta ya petroli Viongeza vinene Kiwango cha Kawaida cha Kushuka Joto la Juu Upinzani wa Maji Kwa kutumia viongeza vinene katika Jedwali 27 na mafuta yanayotokana na hidrokaboni au esta ya sintetiki, halijoto ya juu zaidi ya uendeshaji inaweza kupatikana Ongeza kwa takriban 10°C.
°C °F °C °F
Lithiamu 193 380 121 250 nzuri
Lithiamu tata 260+ 500+ 149 300 nzuri
Msingi wa alumini mchanganyiko 249 480 149 300 bora
Kalsiamu sulfonati 299 570 177 350 bora
Polyurea 260 500 149 300 Nzuri
Matumizi ya polyurea kama kinenezi ni mojawapo ya maendeleo muhimu zaidi katika uwanja wa kulainisha kwa zaidi ya miaka 30. Grisi ya polyurea inaonyesha utendaji bora katika matumizi mbalimbali ya kuzaa, na kwa muda mfupi, imetambuliwa kama kilainishi cha kuzaa mpira. Joto la chini Chini ya hali ya joto la chini, torque ya kuanzia ya fani zilizopakwa mafuta ni muhimu sana. Baadhi ya grisi inaweza kufanya kazi kwa kawaida tu wakati fani inapoendesha, lakini itasababisha upinzani mkubwa kwa mwanzo wa fani. Katika baadhi ya mashine ndogo, inaweza isianze wakati halijoto ni ya chini sana. Katika mazingira kama hayo ya kazi, inahitajika kwamba grisi iwe na sifa za kuanzia kwa halijoto ya chini. Ikiwa kiwango cha halijoto ya uendeshaji ni pana, grisi ya sintetiki ina faida dhahiri. Grisi bado inaweza kufanya torque ya kuanzia na kuendesha kuwa ndogo sana kwa halijoto ya chini ya -73°C. Katika baadhi ya matukio, grisi hizi hufanya kazi vizuri zaidi kuliko vilainishi katika suala hili. Jambo muhimu kuhusu grisi ni kwamba torque ya kuanzia si lazima iwe kazi ya uthabiti wa grisi au utendaji wa jumla. torque ya kuanzia ni kama kazi ya utendaji wa mtu binafsi wa grisi maalum, na imedhamiriwa na uzoefu.
Joto la juu: Kikomo cha juu cha joto cha grisi za kisasa kwa kawaida ni kazi kamili ya uthabiti wa joto na upinzani wa oksidi wa mafuta ya msingi na ufanisi wa vizuizi vya oksidi. Kiwango cha joto cha grisi huamuliwa na sehemu ya kushuka kwa kineneza grisi na muundo wa mafuta ya msingi. Jedwali 28 linaonyesha kiwango cha joto cha grisi chini ya hali mbalimbali za mafuta ya msingi. Baada ya miaka mingi ya majaribio na fani zilizopakwa mafuta, mbinu zake za majaribio zinaonyesha kuwa maisha ya grisi ya kulainisha yatapunguzwa kwa nusu kwa kila ongezeko la joto la 10°C. Kwa mfano, ikiwa maisha ya huduma ya grisi kwenye joto la 90°C ni saa 2000, wakati halijoto inapoongezeka hadi 100°C, maisha ya huduma hupunguzwa hadi takriban saa 1000. Kinyume chake, baada ya kupunguza halijoto hadi 80°C, maisha ya huduma yanatarajiwa kufikia saa 4000.
Muda wa chapisho: Juni-08-2020