Fettschmierung eignet sich im Allgemeinen für Anwendungen mit niedriger bis mittlerer Geschwindigkeit, bei denen die Betriebstemperatur des Lagers unter der Grenztemperatur des Fetts liegt. Kein Wälzlagerfett ist für alle Anwendungen geeignet. Jedes Fett hat nur begrenzte Leistung und Eigenschaften. Fett besteht aus Grundöl, Verdickungsmittel und Additiven. Lagerfett enthält normalerweise Erdölgrundöl, das mit einer bestimmten Metallseife verdickt ist. In den letzten Jahren wurden synthetischen Grundölen organische und anorganische Verdickungsmittel zugesetzt. Tabelle 26 fasst die Zusammensetzung typischer Fette zusammen. Tabelle 26. Inhaltsstoffe von Fett Grundöl Verdickungsmittel Additiv Fett Mineralöl Synthetischer Kohlenwasserstoffester Substanz Perfluoriertes Öl Silikon Lithium-, Aluminium-, Barium-, Calcium- und Verbindungsseife Geruchlose (anorganische) Partikel Klebstoff (Ton), Ruß, Kieselgel, PTFE seifenfreie (organische) Polyharnstoffverbindung Rostschutzmittel Farbstoff Klebrigmacher Metallpassivator Antioxidans Verschleißschutzadditiv Hochdruckfette auf Calcium- und Aluminiumbasis sind hervorragend wasserbeständig. Geeignet für industrielle Anwendungen, bei denen das Eindringen von Feuchtigkeit verhindert werden muss. Lithiumbasierte Fette sind vielseitig einsetzbar und eignen sich für industrielle Anwendungen und Radlager.
Bei synthetischen Grundölen wie Estern, organischen Estern und Silikonen ist die maximale Betriebstemperatur bei Verwendung mit häufig verwendeten Verdickungsmitteln und Additiven normalerweise höher als die maximale Betriebstemperatur von Ölen auf Mineralölbasis. Der Betriebstemperaturbereich von synthetischem Schmierfett kann von -73 °C bis 288 °C reichen. Nachfolgend sind die allgemeinen Eigenschaften von Verdickungsmitteln aufgeführt, die häufig mit Ölen auf Mineralölbasis verwendet werden. Tabelle 27. Allgemeine Eigenschaften von Verdickungsmitteln, die mit Ölen auf Mineralölbasis verwendet werden Verdickungsmittel Typischer Tropfpunkt Maximale Temperatur Wasserbeständigkeit Bei Verwendung der Verdickungsmittel in Tabelle 27 mit synthetischen Ölen auf Kohlenwasserstoff- oder Esterbasis kann die maximale Betriebstemperatur um etwa 10 °C erhöht werden.
°C °F °C °F
Lithium 193 380 121 250 gut
Lithiumkomplex 260+ 500+ 149 300 gut
Verbundaluminiumbasis 249 480 149 300 ausgezeichnet
Calciumsulfonat 299 570 177 350 ausgezeichnet
Polyharnstoff 260 500 149 300 Gut
Die Verwendung von Polyharnstoff als Verdickungsmittel ist seit über 30 Jahren eine der bedeutendsten Entwicklungen auf dem Gebiet der Schmiermittel. Polyharnstofffett zeigt in zahlreichen Lageranwendungen hervorragende Leistung und hat sich innerhalb kurzer Zeit als Vorschmiermittel für Kugellager etabliert. Niedrige Temperaturen Bei niedrigen Temperaturen ist das Anlaufdrehmoment fettgeschmierter Lager sehr wichtig. Manche Fette funktionieren nur bei laufendem Lager normal, verursachen aber beim Anlaufen des Lagers übermäßigen Widerstand. Bei manchen kleinen Maschinen läuft das Lager bei extrem niedrigen Temperaturen möglicherweise nicht an. In einer solchen Arbeitsumgebung ist es erforderlich, dass das Fett die Eigenschaften eines Anlaufs bei niedrigen Temperaturen besitzt. Bei einem großen Betriebstemperaturbereich bietet synthetisches Fett offensichtliche Vorteile. Mit dem Fett kann das Anlauf- und Laufdrehmoment selbst bei einer niedrigen Temperatur von -73 °C noch sehr gering gehalten werden. In einigen Fällen schneiden diese Fette in dieser Hinsicht besser ab als Schmiermittel. Wichtig bei Fetten ist, dass das Anlaufdrehmoment nicht unbedingt von der Fettkonsistenz oder der Gesamtleistung abhängt. Das Anlaufdrehmoment ist eher eine Funktion der individuellen Leistung eines bestimmten Fettes und wird durch Erfahrung bestimmt.
Hohe Temperaturen: Die hohe Temperaturbeständigkeit moderner Schmierfette hängt in der Regel von der thermischen Stabilität und Oxidationsbeständigkeit des Grundöls sowie der Wirksamkeit von Oxidationsinhibitoren ab. Der Temperaturbereich des Schmierfetts wird durch den Tropfpunkt des Schmierfettverdickers und die Zusammensetzung des Grundöls bestimmt. Tabelle 28 zeigt den Temperaturbereich von Schmierfetten unter verschiedenen Grundölbedingungen. Jahrelange Versuche mit fettgeschmierten Lagern haben empirische Methoden ergeben, dass sich die Lebensdauer eines Schmierfetts bei jeder Temperaturerhöhung um 10 °C halbiert. Beträgt die Lebensdauer eines Schmierfetts beispielsweise bei 90 °C 2.000 Stunden, reduziert sie sich bei einer Temperaturerhöhung auf 100 °C auf etwa 1.000 Stunden. Umgekehrt wird bei einer Temperatursenkung auf 80 °C eine Lebensdauer von 4.000 Stunden erwartet.
Beitragszeit: 08.06.2020