Игольчатый роликоподшипник со штампованным наружным кольцом BK1516 – высокопроизводительный прецизионный подшипник
Премиальный материал и долговечность
Игольчатый роликоподшипник со штампованным наружным кольцом BK1516, изготовленный из высококачественной хромированной стали, обеспечивает исключительную прочность, износостойкость и долговечность. Он идеально подходит для высоконагруженных применений и обеспечивает плавную работу в сложных условиях.
Точные размеры
- Метрический размер (dxDxB): 15x21x16 мм
- Размер в имперской системе мер (dxDxB): 0,591x0,827x0,63 дюйма
- Вес: 0,015 кг (0,04 фунта)
Разработанный для компактных пространств, этот подшипник обеспечивает идеальную посадку, сохраняя при этом высокую радиальную грузоподъемность.
Универсальные варианты смазки
Совместимо как с масляной, так и с консистентной смазкой, обеспечивая гибкость в соответствии с вашими эксплуатационными требованиями. Обеспечивает снижение трения и повышение производительности.
Настройка и сертификация
- Услуги OEM: индивидуальные размеры, логотипы и упаковка доступны в соответствии с вашими конкретными потребностями.
- Сертификация: Сертификат CE подтверждает качество и соответствие международным стандартам.
Гибкие варианты заказа
- Принимаются пробные и смешанные заказы.
- Конкурентоспособные оптовые цены — свяжитесь с нами и сообщите о своих требованиях, чтобы получить индивидуальное предложение.
Идеальное применение
Идеально подходит для автомобильных трансмиссий, промышленного оборудования и любых других применений, требующих компактного игольчатого роликового подшипника с высокой нагрузкой.
Повысьте эффективность работы вашего оборудования с помощью надежного подшипника BK1516 — свяжитесь с нами сегодня для оформления заказа или изготовления по индивидуальному заказу!
Чтобы как можно скорее отправить вам подходящую цену, нам необходимо знать ваши основные требования, указанные ниже.
Номер модели подшипника, количество, материал и любые другие особые требования к упаковке.
Sucs as: 608zz / 5000 шт. / материал хромированная сталь
