데이터에 따르면, 베어링 생산량이나 판매량을 막론하고 중국은 이미 세계 3위의 주요 베어링 산업 국가 대열에 진입했습니다. 중국은 이미 세계 베어링 생산 대국이지만, 아직 세계 베어링 생산 강국은 아닙니다. 중국 베어링 산업의 산업 구조, 연구 개발 역량, 기술 수준, 제품 품질, 효율성 및 효율성은 여전히 국제 선진 수준에 크게 뒤처져 있습니다. 2018년 중국 베어링 산업 규모 이상 기업의 주요 영업 수입은 1,848억 위안으로 2017년 대비 3.36% 증가했고, 완제품 베어링 생산량은 215억 대로 2017년 대비 2.38% 증가했습니다.
2006년부터 2018년까지 중국 베어링 산업의 주요 사업 수입과 베어링 생산량은 급속한 성장 추세를 유지하였으며, 그 중 주요 사업 수입의 평균 성장률은 9.53%였고, 규모의 경제가 초기 형성되었으며, 산업의 자주적 혁신 체계와 R&D 역량 구축을 통해 일정한 성과를 거두었으며, 국제 표준에 부합하는 97개 국가 표준, 103개 기계 산업 표준, 78개 베어링 표준 위원회 문서로 구성된 베어링 표준 체계가 80%에 도달했습니다.
개혁개방 이후 중국 경제는 급속한 발전을 거듭해 왔습니다. 자동차 베어링, 고속 또는 준고속 철도 차량 베어링, 각종 주요 장비 지지 베어링, 고정밀 정밀 베어링, 엔지니어링 기계 베어링 등은 다국적 기업들이 중국 베어링 산업에 진출하는 주요 시장이 되었습니다. 현재 8대 다국적 기업은 중국에 40개 이상의 공장을 건설했으며, 주로 고급 베어링 분야에 집중하고 있습니다.
동시에 중국의 첨단 베어링, 고급 장비 및 주요 장비 베어링, 극한 운전 조건 베어링, 차세대 지능형 통합 베어링 등 고급 베어링의 생산 수준은 아직 국제 선진 수준에는 미치지 못하고 있으며, 고급 장비는 아직 달성되지 않았습니다. 주요 장비를 지원하는 베어링은 완전히 자율적입니다. 따라서 국내 고속, 정밀, 중하중 베어링의 주요 경쟁 상대는 여전히 국제 8대 베어링 기업입니다.
중국의 베어링 산업은 주로 화동(華東)을 대표하는 민영 및 외자 기업과 동북(東北) 및 뤄양(洛陽)을 대표하는 국유 전통 중공업 기지에 집중되어 있습니다. 동북 지역의 주요 기업은 국유기업 구조조정을 통해 설립된 하얼빈 베어링 제조 유한회사, 와팡뎬 베어링 그룹 유한회사, 대련 야금 베어링 그룹 유한회사로 대표되는 국유기업입니다. 하얼빈 샤프트(哈尔板工業有限公司), 와팡뎬 베어링 그룹 유한회사, 대련 야금 베어링 그룹 유한회사로 대표되는 국유기업은 하얼빈 샤프트(哈尔板工業有限公司), 와팡뎬 베어링 그룹 유한회사, 뤄양 샤프트(洛陽板工業有限公司)이며, 이 세 기업은 모두 중국 베어링 산업을 대표하는 3대 국유기업입니다.
2006년부터 2017년까지 중국의 베어링 수출 가치 증가율은 비교적 안정적이었고, 증가율은 수입보다 높았습니다.수출입 무역 흑자는 증가 추세를 보였습니다.2017년 무역 흑자는 15억 5천만 달러에 달했습니다.수출입 베어링의 단가와 비교했을 때, 최근 몇 년 동안 중국의 수출입 베어링 가격 차이는 비교적 컸지만, 가격 차이는 해마다 감소했습니다.이는 중국 베어링 산업의 기술 내용이 여전히 선진 수준과 어느 정도 차이가 있지만, 여전히 따라잡고 있음을 반영합니다.동시에, 이는 중국의 저급 베어링의 과잉 생산과 고급 베어링의 부족이라는 현재 상황을 반영합니다.
오랫동안 고부가가치 대형 정밀 베어링 분야에서는 외국 제품이 시장 점유율의 대부분을 차지해 왔습니다. 중국 베어링 산업의 기술 연구 개발 역량이 지속적으로 향상됨에 따라 국산 베어링의 정확도와 신뢰성은 점차 향상될 것입니다. 국산 베어링은 점차 수입 베어링을 대체할 것이며, 주요 기술 장비 및 지능형 제조 장비 제조에 활용될 것입니다. 국산 베어링의 시장 전망은 매우 밝습니다.
게시 시간: 2020년 5월 14일