ドイツ機械設備製造協会が最近発表した調査によると、インタビューした機械製造会社のうち、稼働状況はエピデミックの84％の影響を受けており、その約半数は世界的な供給により「明らかに」または「深刻」でした。チェーンの混乱。「ショック、部品の供給が不十分であるか、顧客が予定どおりに商品を受け取ることができない。調査対象の企業の約96％が、今年の売上高は減少すると回答し、60％は、売上高が10％も減少すると予測しています。 30％。協会会長のカール・ウェルク氏は、業界の実際の生産高は今年5％減少すると予想されていると述べた。PwCの「機械製造バロメーター」は、100人のドイツ企業幹部のうち38人が業界の発展見通しについて悲観的であることを示している、そして22人だけが見通しについて楽観的です。
機械工業と自動車工業はどちらもドイツの柱産業であり、両者は密接に関連しています。ドイツの自動車メーカーは、機械製造会社の重要な顧客です。流行の影響を受けて、フォルクスワーゲン、ダイムラー、BMWの3大ドイツ自動車メーカーはすべてヨーロッパでの生産を停止すると発表し、ドイツの機械メーカーからの注文は急減しました。ドイツ機械製造協会のチーフエコノミストであるラルフウィッチャーズ氏は、顧客業界への影響が大きければ大きいほど、サプライヤーへの圧力も大きくなると述べました。
ドイツの自動車産業は、従来の内燃機関から電動化へと大きく移行しています。多くの自動車会社が投資計画を延期または中止しており、これが機械製造業に影響を及ぼしています。ドイツ機械製造協会の推定によると、世界中の機械製造産業が生み出す総付加価値の11％は自動車産業によるものですが、ドイツではこの割合が20％にも達します。ビッカース氏は、ドイツの自動車産業の変革の見通しは2020年にはまだ不透明であり、自動車産業と切り離せない機械製造業の開発見通しにも影を落としていると述べた。
実際、流行が発生するずっと前から、ドイツの機械製造業は低迷していました。ドイツ機械設備製造業者協会の統計によると、2019年のドイツの機械製造業の受注は前年と比較して9％大幅に減少しました。協会のマクロ経済学者であるオラフ・ウォーターマン氏は、ドイツの機械設備メーカーにとって、2019年は「暗い年」になるだろうと語った。世界経済の低迷、貿易紛争の激化、貿易保護主義、英国の「ブレグジット」、自動車産業の深刻な変革は一連の不確実性をもたらし、企業の投資意欲を阻害し、ドイツの機械製造の着実な発展を妨げてきました。
流行の影響を受けて、ドイツ政府は約7500億ユーロの救援計画を発表しました。これには、6000億ユーロ規模の「経済安定基金」の設立が含まれ、流行に見舞われた企業に融資と保証を提供し、政府は必要に応じて企業にも投資します。自営業者や中小企業には、最大500億ユーロの資金援助が提供されます。多くの企業が積極的に生産能力を調整し、グローバルサプライチェーンの一時的な混乱の影響を軽減するための代替サプライヤーを探し始めています。
分析によると、ドイツ政府が立ち上げた一連の対策は、企業が危機を乗り切るのに役立つように設計されていますが、製造業の競争の新ラウンドで無敵であり続けるためには、インテリジェントでデジタルな変革を追求し続ける必要があります。ドイツのノルトラインヴェストファーレン州にある工作機械メーカーのDemagisenSeikiは、発生時のダウンタイムを利用して、オンラインビデオプラットフォームを通じて従業員をトレーニングしています。同社のクリスチャン・トーンズ会長は、同社は数年前にデジタルトランスフォーメーションを積極的に推進してきたと語った。デジタル化により、企業の生産プロセスが全速力で改善されるだけでなく、流行の影響に対処する際に企業が比較的落ち着くようになります。「現在の状況では、生産には高度な柔軟性が必要であり、この能力は流行が終わった後にも必要です。」
ドイツの機械製造業は、エピデミックの影響を明らかに受けています。関連ビデオ：
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