Laŭ enketo eldonita lastatempe de la Germana Maŝinaro-Fabrikada Asocio, inter la intervjuitaj kompanioj fabrikantaj maŝinojn, la funkciada stato estis tuŝita de 84% de la epidemio, kaj ĉirkaŭ duono de ili estis "evidente" aŭ "seriozaj" pro tutmonda provizo. ĉena interrompo. "Ŝoko, estas nesufiĉa provizo de partoj aŭ klientoj ne povas ricevi varojn kiel laŭplane. Ĉirkaŭ 96% de la enketitaj kompanioj diris, ke ĉi-jara spezo malpliiĝos, kaj 60% el ili atendas, ke la spezo falos ĝis 10% ĝis 30%. Prezidanto de la asocio Karl Welk diris, ke la efektiva produktaĵo de la industrio malpliiĝos je 5% ĉi-jare. La "Barometro por Fabrikado de Maŝinaro" de PwC montras, ke el 100 germanaj kompaniaj administrantoj, 38 homoj estas pesimismaj pri la evoluaj perspektivoj de la industrio. , kaj nur 22 homoj estas optimismaj pri la perspektivoj.
La fabrikado de maŝinaro kaj la industrio de aŭtomobila fabrikado estas ambaŭ kolonaj industrioj en Germanio, kaj la du estas proksime ligitaj. Germanaj aŭtomobilaj fabrikantoj estas gravaj klientoj de kompanioj fabrikantaj maŝinojn. Trafitaj de la epidemio, Volkswagen, Daimler kaj BMW, la tri ĉefaj germanaj aŭtoproduktantoj, ĉiuj anoncis, ke ili ĉesos labori en Eŭropo, kaj la mendoj ricevitaj de germanaj maŝinaj fabrikantoj falis. Ralph Wichers, ĉefekonomo de la Germana Maŝin-Fabrika Asocio, diris, ke ju pli granda efiko sur la klienta industrio, des pli granda premo sur provizantoj.
La germana aŭtomobila industrio spertas profundan transiron de la tradicia interna brula motoro al elektrizo. Multaj aŭtomobilaj kompanioj prokrastis aŭ ĉesigis siajn investajn planojn, kio influis la fabrikadon de maŝinaro. Laŭ taksoj de la Germana Maŝin-Fabrikada Asocio, 11% de la totala aldonvaloro kreita de la maŝin-fabrikada industrio tutmonde venas de la aŭtomobila industrio, dum en Germanio, ĉi tiu proporcio estas ĝis 20%. Vickers diris, ke la perspektivoj por la transformo de la germana aŭtomobila industrio ankoraŭ estas malcertaj en 2020, kio ankaŭ donas ombron al la evoluaj perspektivoj de la fabrikado de maŝinaro, kiu estas neapartigebla de la aŭtindustrio.
Fakte, antaŭ ol la epidemio okazis, la germana maŝinara fabrikindustrio estis malvigla. Statistikoj de la Germana Asocio de Fabrikistoj de Maŝinoj kaj Ekipaĵoj montras, ke mendoj por la germana maŝinproduktada industrio en 2019 signife reduktiĝis je 9% kompare kun la antaŭa jaro. Olaf Waterman, la makroekonomo de la asocio, diris, ke por germanaj fabrikantoj de maŝinoj kaj ekipaĵoj 2019 estos "malluma jaro". La malforta tutmonda ekonomio, intensigitaj komercaj disputoj, komerca protektismo, la brita "Brexit" kaj la profunda transformo de la aŭtomobila industrio alportis serion de necertecoj, kiuj malhelpis la investan volon de entreprenoj kaj malhelpis la konstantan disvolviĝon de germana maŝinproduktado.
Responde al la efiko de la epidemio, la germana registaro anoncis savplanon de ĉirkaŭ 750 miliardoj da eŭroj. Ĉi tiuj inkluzivas la starigon de "ekonomia stabiliga fonduso" kun skalo de 600 miliardoj da eŭroj, por doni pruntojn kaj garantiojn al kompanioj trafitaj de la epidemio, kaj la registaro ankaŭ investos en kompanioj se necese. Por memdungitoj kaj malgrandaj entreprenoj, financa helpo ĝis 50 miliardoj da eŭroj estos donita. Multaj kompanioj komencis aktive ĝustigi produktokapablon kaj serĉi alternativajn provizantojn por mildigi la efikon de portempa interrompo de la tutmonda provizoĉeno.
La analizo opinias, ke serio da rimedoj lanĉitaj de la germana registaro estas desegnitaj por helpi kompaniojn elteni la krizon, sed por resti nevenkeblaj en la nova rondo de fabrikado-konkurado, ili devas daŭre serĉi inteligentan kaj ciferecan transformon. Fabrikisto de maŝiniloj Demagisen Seiki el Nordrejn-Vestfalio, Germanio, uzas la malfunkcion dum la eksplodo por trejni dungitojn per interreta videoplatformo. La prezidanto de la kompanio Christian Tones diris, ke la kompanio vigle antaŭenigas ciferecan transformon antaŭ kelkaj jaroj. Ciferecigado ne nur permesas la produktadan procezon de la entrepreno pliboniĝi plene, sed ankaŭ igas la kompanion relative trankvila traktante la efikon de la epidemio. "La nuna situacio postulas, ke produktado devas havi altan flekseblecon, kaj ĉi tiu kapablo ankaŭ necesas post la fino de la epidemio."
Germana maŝinara fabrikado estas klare trafita de la epidemio Rilata Video:
Nia kompanio fokusiĝis al markostrategio. La kontento de klientoj estas nia plej bona reklamado. Ni ankaŭ provizas OEM-servon por6207 Bearing Timken, 6206 2rs Skf, 6208 Zz Bearing Skf, Ni progresigis produktadan teknologion, kaj serĉas novigajn produktojn. Samtempe la bona servo plibonigis la bonan reputacion. Ni kredas, ke tiel longe kiel vi komprenos nian produkton, vi devas esti preta fariĝi partneroj kun ni. Antaŭĝojas pri via enketo.