軸受の振動の発生 一般に転がり軸受自体は騒音を発生しません。通常感じられる「ベアリング異音」は、実際にはベアリングが周囲の構造物と直接的または間接的に振動する音の影響です。多くの場合、騒音問題がベアリングのアプリケーション全体に関わる振動の問題とみなされるのはこのためです。
(1) 負荷転動体の数の変化による励振振動：ある軸受にラジアル荷重が作用すると、運転中に荷重を負荷する転動体の数がわずかに変化し、荷重方向のずれが生じます。結果として生じる振動は避けられませんが、すべての転動体に負荷をかけるアキシアル予圧によって軽減できます (円筒ころ軸受には適用されません)。
(2) 部分的な損傷：操作または取り付け上の誤りにより、軸受軌道および転動体のごく一部が損傷する可能性があります。動作中に、損傷したベアリングコンポーネントの上を転がると、特定の振動周波数が発生します。振動周波数分析により、損傷したベアリングコンポーネントを特定できます。この原理は、ベアリングの損傷を検出するための状態監視装置に適用されています。方位周波数を計算するには、計算プログラム「方位周波数」を参照してください。
(3) 関連部品の精度：軌道輪と軸受座や駆動軸とが密着している場合、隣接部品の形状に合わせて軌道輪が変形する場合があります。変形していると動作中に振動が発生する可能性があります。
(4) 汚染物質: 汚染された環境で運転すると、不純物が軸受に侵入し、転動体によって押しつぶされる可能性があります。発生する振動の程度は、粉砕された不純物粒子の数、サイズ、組成によって異なります。典型的な周波数形式は生成しませんが、不穏なノイズが聞こえることがあります。
転がり軸受によって発生する騒音の原因はさらに複雑です。1 つはベアリングの内輪と外輪の合わせ面の摩耗です。このような摩耗により、軸受とハウジング、軸受とシャフトの整合関係が崩れ、軸が正しい位置からずれたり、高速回転時に異音が発生したりします。軸受が疲労すると表面の金属が剥離し、軸受のラジアルすきまが増加して異音が発生します。また、軸受の潤滑不足や乾摩擦の発生、軸受の破損なども異音の原因となります。軸受が摩耗して緩むと保持器も緩んで破損し、異音も発生します。
ベアリングは日常生活において注意深く使用する必要があります。9つの注意すべき点を見ていきましょう。
1. ハーベスタのリベット留め部品は可動ナイフアセンブリに似ています。リベットは通常、冷間押出によって製造されるため、リベット留め中に加熱しないでください。加熱すると材料の強度が低下します。リベット留め後、成形パンチを使用してブレードとナイフシャフトの剛性を強化します。
2. 脆弱な部品、特にピンシャフト、プレスピース、スリーブ、ホーンなどは、メンテナンス中に追加のバターで交換および修理することはできません。限界まで磨耗した部品を長期間使用すると、他の機械の寿命を縮めることになります。短縮されました。
3. バランシングマシンを使用しないシャフトの修理。バランスが必要な各種シャフトを修理する場合、シャフトの一方の端にスラストベアリングを取り付け、旋盤の3つの爪にクランプし、もう一方の端を中心で支持することができます。旋盤が短い場合はセンターを使用できます。フレームは、バランスが修正されるまで、もう一方の端のシャフトに取り付けられた SKF ベアリングをクランプします。ただし、重量のバランスをとる場合は、ネジを使用して締め付け、重量のバランスを取るために電気溶接を使用しないようにしてください。
4. メンテナンスプロセスでは、さまざまな種類の軸受材料があるため、購入が容易ではなく、廃シャフトを処理する可能性があります。現在、我が国のシャフトのほとんどは主に45#炭素鋼で作られています。焼き入れ焼き戻しが必要な場合は、悪条件下でも使用可能です。酸素と土の炉で必要な部品を赤黒く加熱し、必要に応じて塩水に置きます。
5. スリーブ部品を加工する際は、スリーブ穴の油溝をできるだけ引いてください。ハーベスターの一部は給油が非常に困難なため、ナイロンスリーブを除き、給油が困難な箇所にはバターや重質エンジンオイルを使用できます。ナイロンスリーブが使用されている場合、ナイロンスリーブはある程度の衝撃に耐え、変形しないため、鋳鉄、銅、またはアルミニウムに置き換えないことをお勧めします。
6. ベルトプーリおよびシャフトのキーおよびキー溝の修理は、事前にサイズが変化しないことを確認してください。キーのサイズを大きくしないと、シャフトの強度に影響します。シャフトのキー溝は電気溶接フィラーで修理し、古いキーとは反対方向にフライス加工することができます。キー溝、プーリ上のキー溝はスリーブ（中間ばめ）方式でセットできます。設定完了後、スリーブを皿ネジで叩き込んでキーを締め付けます。
7. ハーベスターの油圧部分を修理します。ディストリビュータ、減圧弁を外し、エアポンプで配管内を加圧します。作動油を再装填するときは、作動油を濾過して排出する必要があります。油圧アセンブリの修理は主にシールです。シールを取り外した後は交換するのが最善です。
投稿時間: 2021 年 4 月 19 日