સૂચના: પ્રમોશન બેરિંગ્સની કિંમત સૂચિ માટે કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો.

ક્લિયરન્સ શું છે અને રોલિંગ બેરિંગ્સ માટે ક્લિયરન્સ કેવી રીતે માપવામાં આવે છે?

રોલિંગ બેરિંગનું ક્લિયરન્સ એ પ્રવૃત્તિની મહત્તમ માત્રા છે જે એક રિંગને સ્થાને અને બીજીને રેડિયલ અથવા અક્ષીય દિશામાં રાખે છે.રેડિયલ દિશામાં મહત્તમ પ્રવૃત્તિને રેડિયલ ક્લિયરન્સ કહેવામાં આવે છે, અને અક્ષીય દિશામાં મહત્તમ પ્રવૃત્તિને અક્ષીય ક્લિયરન્સ કહેવામાં આવે છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, રેડિયલ ક્લિયરન્સ જેટલું મોટું છે, અક્ષીય ક્લિયરન્સ જેટલું મોટું છે, અને ઊલટું.બેરિંગની સ્થિતિ અનુસાર, ક્લિયરન્સને નીચેના ત્રણ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

 

I. મૂળ મંજૂરી

 

બેરિંગ ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં મફત ક્લિયરન્સ.મૂળ ક્લિયરન્સ ઉત્પાદકની પ્રક્રિયા અને એસેમ્બલી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

 

2. ક્લિયરન્સ ઇન્સ્ટોલ કરો

 

ફીટ ક્લિયરન્સ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે ક્લિયરન્સ છે જ્યારે બેરિંગ અને શાફ્ટ અને બેરિંગ હાઉસિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે પરંતુ હજુ સુધી કામ કરતું નથી.દખલગીરી માઉન્ટિંગને કારણે માઉન્ટિંગ ક્લિયરન્સ મૂળ ક્લિયરન્સ કરતાં નાનું છે, કાં તો આંતરિક રિંગમાં વધારો કરે છે, બાહ્ય રિંગને ઘટાડે છે અથવા બંને.

 

3. કામની મંજૂરી

 

જ્યારે બેરિંગ કામ કરવાની સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે આંતરિક રિંગનું તાપમાન મહત્તમ અને થર્મલ વિસ્તરણ મહત્તમ સુધી વધે છે, જેથી બેરિંગ ક્લિયરન્સ ઘટે છે.તે જ સમયે, લોડની અસરને લીધે, રોલિંગ બોડી અને રેસવે વચ્ચેના સંપર્ક બિંદુ પર સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ થાય છે, જે બેરિંગ ક્લિયરન્સને વધારે છે.બેરિંગ વર્કિંગ ક્લિયરન્સ માઉન્ટિંગ ક્લિયરન્સ કરતાં મોટું કે નાનું છે તે આ બે પરિબળોની સંયુક્ત અસર પર આધારિત છે.

 

કેટલાક રોલિંગ બેરિંગ્સ એડજસ્ટ અથવા ડિસએસેમ્બલ કરી શકાતા નથી.તેઓ છ મોડલમાં ઉપલબ્ધ છે, 0000 થી 5000 સુધી;આંતરિક રીંગમાં શંકુ છિદ્રો સાથે પ્રકાર 6000 (કોણીય સંપર્ક બેરિંગ્સ) અને પ્રકાર 1000, પ્રકાર 2000 અને પ્રકાર 3000 છે.આ પ્રકારના રોલિંગ બેરિંગ્સનું માઉન્ટિંગ ક્લિયરન્સ, એડજસ્ટમેન્ટ પછી, મૂળ ક્લિયરન્સ કરતાં નાનું હશે.વધુમાં, કેટલાક બેરિંગ્સ દૂર કરી શકાય છે, અને ક્લિયરન્સ એડજસ્ટ કરી શકાય છે.ત્યાં ત્રણ પ્રકારના બેરીંગ્સ છે: ટાઇપ 7000 (ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ), ટાઇપ 8000 (થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ) અને ટાઇપ 9000 (થ્રસ્ટ રોલર બેરિંગ).આ ત્રણ પ્રકારના બેરિંગ્સમાં કોઈ મૂળ ક્લિયરન્સ નથી.ટાઇપ 6000 અને ટાઇપ 7000 રોલિંગ બેરિંગ્સ માટે, રેડિયલ ક્લિયરન્સ ઘટે છે અને એક્સિયલ ક્લિયરન્સ પણ ઓછું થાય છે, અને ઊલટું, જ્યારે ટાઇપ 8000 અને ટાઇપ 9000 રોલિંગ બેરિંગ્સ માટે, માત્ર એક્સિયલ ક્લિયરન્સ જ વ્યવહારુ મહત્વ ધરાવે છે.

 

યોગ્ય માઉન્ટિંગ ક્લિયરન્સ રોલિંગ બેરિંગની સામાન્ય કામગીરીને સરળ બનાવે છે.ક્લિયરન્સ ખૂબ નાનું છે, રોલિંગ બેરિંગનું તાપમાન વધે છે, સામાન્ય રીતે કામ કરવામાં અસમર્થ છે, જેથી રોલિંગ બોડી અટકી જાય છે;અતિશય ક્લિયરન્સ, સાધન કંપન, રોલિંગ બેરિંગ અવાજ.

 

રેડિયલ ક્લિયરન્સ નિરીક્ષણ પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:

 

I. સંવેદનાત્મક પદ્ધતિ

 

1. હાથથી ફરતી બેરિંગ સાથે, બેરિંગ ચોંટતા અને અસ્પષ્ટતા વિના સરળ અને લવચીક હોવું જોઈએ.

 

2. બેરિંગની બહારની રીંગને હાથથી હલાવો.જો રેડિયલ ક્લિયરન્સ માત્ર 0.01mm હોય, તો પણ બેરિંગના ટોચના બિંદુની અક્ષીય હિલચાલ 0.10-0.15mm છે.આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ સિંગલ પંક્તિ સેન્ટ્રીપેટલ બોલ બેરિંગ્સ માટે થાય છે.

 

માપન પદ્ધતિ

 

1. ફીલર વડે રોલિંગ બેરિંગની મહત્તમ લોડ સ્થિતિ તપાસો અને પુષ્ટિ કરો, રોલિંગ બોડી 180° અને બાહ્ય (આંતરિક) રિંગ વચ્ચે ફીલર દાખલ કરો અને ફીલરની યોગ્ય જાડાઈ એ બેરિંગનું રેડિયલ ક્લિયરન્સ છે.સ્વ-સંરેખિત બેરિંગ્સ અને નળાકાર રોલર બેરિંગ્સમાં આ પદ્ધતિનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

 

2, ડાયલ સૂચક સાથે તપાસો, પ્રથમ ડાયલ સૂચકને શૂન્ય પર સેટ કરો, પછી રોલિંગ બેરિંગની બાહ્ય રિંગને ઉપાડો, ડાયલ સૂચક વાંચન એ બેરિંગનું રેડિયલ ક્લિયરન્સ છે.

 

અક્ષીય ક્લિયરન્સની નિરીક્ષણ પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:

 

1. સંવેદનાત્મક પદ્ધતિ

 

તમારી આંગળી વડે રોલિંગ બેરિંગની અક્ષીય ક્લિયરન્સ તપાસો.જ્યારે શાફ્ટનો અંત ખુલ્લી હોય ત્યારે આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.જ્યારે શાફ્ટનો છેડો બંધ હોય અથવા અન્ય કારણોસર આંગળીઓ દ્વારા તપાસી ન શકાય, ત્યારે તપાસો કે શાફ્ટ પરિભ્રમણમાં લવચીક છે કે કેમ.

 

2. માપન પદ્ધતિ

 

(1) ફીલર સાથે તપાસો.ઓપરેશન પદ્ધતિ ફીલર વડે રેડિયલ ક્લિયરન્સ તપાસવા જેવી જ છે, પરંતુ અક્ષીય ક્લિયરન્સ હોવું જોઈએ.

 

C = lambda/sin (2 બીટા)

 

જ્યાં c -- અક્ષીય ક્લિયરન્સ, mm;

 

-- ગેજ જાડાઈ, mm;

 

-- બેરિંગ કોન એંગલ, (°).

 

(2) ડાયલ સૂચક સાથે તપાસો.જ્યારે ક્રોબારનો ઉપયોગ મૂવિંગ શાફ્ટને બે આત્યંતિક સ્થિતિમાં ચેનલ કરવા માટે કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડાયલ ઇન્ડિકેટર રીડિંગનો તફાવત એ બેરિંગનું અક્ષીય ક્લિયરન્સ છે.જો કે, ક્રોબાર પર લાગુ બળ ખૂબ મોટું હોવું જોઈએ નહીં, અન્યથા શેલમાં સ્થિતિસ્થાપક વિરૂપતા હશે, જો વિરૂપતા ખૂબ નાનું હોય, તો પણ તે માપેલા અક્ષીય ક્લિયરન્સની ચોકસાઈને અસર કરશે.


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-20-2020